Ve Švýcarsku jsou solární panely instalovány v mezerách mezi železničními kolejemi

Švýcarský startup Sun-Ways instaluje solární panely na železniční tratě ve Švýcarsku. Panely jsou údajně vyvalovány "jako koberec" v mezeře mezi kolejemi poblíž vlakového nádraží Buttes poté, co dostaly povolení od federálního úřadu pro dopravu v zemi.

Zajímavé je, že Sun-Ways není první společností, která instalovala solární panely na železniční tratě. Podle Fast Company na podobných technologiích pracují také italská společnost pro obnovitelné zdroje energie Greenrail a britská technologická společnost Bankset Energy, ačkoli švýcarský experiment je pozoruhodný ze dvou důvodů.

Za prvé, Sun-Ways používá panely standardní velikosti, zatímco další dvě společnosti používají menší panely, které se hodí mezi železniční tratě. Zadruhé, celý proces pokládání panelů byl automatizován společností Sun-Ways: speciálně navržený vlak „rozbaluje“ panely na trati, místo aby to lidé dělali ručně.

Pilotní projekt, který by měl být dokončen letos v létě a bude stát 560 60 dolarů, zahrnuje použití konvenčního vlaku k instalaci 140 solárních panelů na XNUMXmetrovém úseku železniční trati poblíž města Neuchâtel. Není to mnoho, ale je to začátek, který by v příštích letech mohl potenciálně vést k větším a lepším věcem.

Pro začátek bude 100 % elektřiny vyrobené v projektu směřovat k zásobování místních domácností, ale v budoucnu může být část energie využita k provozu vlaků. Podle spoluzakladatele Sun-Ways Baptiste Daniherta by pokrytí celé švýcarské železniční sítě o délce 5 000 km solárními panely mohlo generovat až 1 gigawatt energie ročně, což by stačilo na napájení přibližně 750 000 domácností.

Pro pilotní program Sun-Ways používá k instalaci panelů běžný vlak dovybavený speciálními nástroji. Do budoucna společnost plánuje využití speciálního vlaku se dvěma vozy – jedním pro uložení panelů a druhým pro jejich instalaci. Očekává se, že panely zůstanou na kolejích, pokud nebude nutná údržba nebo oprava. V tomto případě projede stejný vlak znovu tímto úsekem trati, aby je rozebral.

Zatímco většina ekologů rostoucí využívání obnovitelných zdrojů energie vítá, někteří jsou k tomuto vývoji opatrnější. Podle Billa Nusseyho, zakladatele skupiny prosazující čistou energii Freeing Energy Project, bude experiment úspěšný pouze tehdy, pokud dokáže „překonat řadu velkých výzev, včetně trosek z vlaků, geografické vzdálenosti mezi panely a bodu připojení k mřížka."

Přečtěte si také:

• Čína do roku 2035 promění Muskův sen o Hyperloopu ve skutečnost
• Ukrajina obdržela 14 obrněných sanitních vozů z Lucemburska