Vývojáři „nejrychlejšího dopravního letadla světa“ Overture oznámili rychlý pokrok ve vytváření letadla. Ekologický vysokorychlostní parník pro cestující vyvíjí Boom Supersonic a na pařížském aerosalonu jeho zástupci hovořili o hlavních fázích práce na jeho motoru Symphony.
Letoun Overture je navržen tak, aby dosahoval dvojnásobné rychlosti než moderní dopravní letadla a bude poháněn palivem pro udržitelné letectví (SAF).
Boom Supersonic podepsal smlouvy s Aernnova na dodávku křídel pro předehru, s Leonardem na dodávku trupu a křídel a Aciturri na dodávku koncovky.
Společnost poprvé odhalila úplnou konfiguraci systémů Overture, když se program letadel blíží do výrobní fáze. Prezentovaná schémata zdůrazňují klíčové systémy uvnitř letadla, včetně avioniky, řízení letu, hydrauliky, palivových systémů a podvozku – vše navrženo a zkonstruováno tak, aby zajistilo optimální výkon, účinnost a bezpečnost.
Předehra se může pochlubit palivovými systémy světové třídy, které poskytují ovládání těžiště v podzvukovém i nadzvukovém režimu a jsou kompatibilní s ekologickým leteckým palivem (SAF). Tyto palivové systémy dodávají palivo do motorů a zajišťují hladký let. Hydraulické systémy letadla budou mít trojnásobnou redundanci, která zajistí spolehlivé napájení řídicích a mechanických systémů. Podvozek je kompatibilní s přistávacími a přistávacími dráhami mezinárodních letišť.
Aerodynamickou účinnost Overture zvyšují plně kompozitní aerodynamické struktury, které podporují tvarovaný trup a křídla racků.
Portfolio komerčních objednávek Boomu zahrnuje 130 letadel, včetně objednávek a předobjednávek od United, American a Japan Airlines. Boom také pokračuje ve spolupráci s Northrop Grumman na obranné variantě předehry, která rozšíří celkový trh s nadzvukovými letadly. "Věříme, že existuje velký tržní potenciál pro předehru i symfonii, aby byly transformační pro budoucnost nadzvukového cestování," řekl prezident Florida Turbine Technologies Stacey Rock.
"Symfonie je klíčem, který odemkne předehru a udělá z ní komerční a dlouhodobý úspěch," řekl předseda Singapore Aerospace Program a bývalý technický ředitel Rolls-Royce Rick Parker. - Strategie Boom se Symphony je velmi inovativní. Jejich přístup povzbuzuje špičkové dodavatele, aby hledali příležitosti, jak přispět svými odbornými znalostmi a schopnostmi do tohoto vzrušujícího, průlomového programu vývoje nadzvukových motorů.
Přečtěte si také: