Dnes mě čeká vyšetření Acer Elektrický skútr 5 AES015 ─ špičková elektrická koloběžka od Acer. Nechte Acer ne tolik modelů elektrických skútrů, Acer ES řada 3 to Acer ES řada 5. ES Series 5 je vylepšený model, jak myslím už z názvu uhodli. Výhledově řeknu, že se mi skútr líbil natolik, že jsem si po prohlídce objednal úplně stejný. V čem je tak zvláštní Acer Elektrická koloběžka 5 AES015 ─ Prozradím v recenzi. Nejprve si však projdeme technické charakteristiky.
Specifikace
- Model: AES015
- Dojezd: 60 km
- Výkon: 350 W
- Pohon: přední
- Maximální rychlost: 25 km/h
- Rychlostní režimy: 3 režimy (0-6 km/h, 0-10 km/h, 0-25 km/h)
- Maximální doporučené zatížení: 100 kg
- Průměr kola: 10″
- Světlost: 11 cm
- Krajina: asfalt
- Brzdový systém: přední elektronické brzdy, zadní kotoučové brzdy
- Osvětlení: 3 přední odrazky, 1 svítilna, 2 blinkry, 1 zadní doraz
- Baterie: Lithium-iontová 15000 mAh
- Nabíječka: 42 V / 2.0 A
- Doba plného nabití: až 8 hodin
- Hlavní materiál rámu: hliník
- Montážní mechanismus: ano
- Rozměry: rozložená 118×49×125 cm, složená 118×49×55 cm, rozměry paluby 64,0×16,5 cm.
- Sezení: žádné
- Vodotěsnost: IPX5
- Bluetooth: Ano
- Software: proprietární aplikace Acer Elektrický skútr řady 5
- Hmotnost: 18,5 kg
- Kompletní sada: skútr, nabíječka, dokumentace, 4 šrouby do volantu, imbusový klíč.
Umístění a cena
Acer Electrical Scooter 5 AES015 je umístěna jako městská elektrická koloběžka pro dospělé nebo teenagery. Hlavním účelem je jízda po rovné silnici: asfalt, chodník, dlažební kostky. AES015 si samozřejmě poradí i s terénem nebo hrbolatými cestami, ale potěšení z takové jízdy je málo a samotného skútru je škoda.
Cena v obchodech Acer Elektrický skútr 5 AES015 v průměru 30000 015 UAH. Vzhledem k ceně a vlastnostem nelze AES015 zařadit do prémiového segmentu, ani nelze říci, že by se jednalo o budgetový model. AESXNUMX bych zařadil do střední třídy.
Mimochodem, o cenách, v době psaní recenze na Acer Elektrická koloběžka 5 AES015 měla velmi příznivé slevy, cena byla pouze 19999 XNUMX UAH. Vlastně je to jeden z důvodů, proč jsem si tuto koloběžku bez rozmýšlení objednal pro sebe.
Kompletní set
Acer Elektrická koloběžka 5 AES015 je dodávána ve velké kartonové krabici o rozměrech 122×60×20 cm, krabice je poměrně velká a těžká, přibližná hmotnost je cca 20+ kg. Mimochodem, ke krabici mám malou výtku: kde jsou boční otvory, aby se krabice pohodlně přenášela? Jednoduše neexistují. Z tohoto důvodu mohou při přetahování krabice domů nastat potíže.
Otevřeme krabici a uvidíme:
- elektrický skútr
- nabíječka
- dokumentace
- 4 šrouby pro upevnění volantu
- 6stranný klíč
V krabici je koloběžka složená, bezpečně upevněná v transportní pěně. Nic nevisí, nejezdí, to je plus. I přes váhu a rozměry vozidla jsem jej bez problémů vybalil. Koloběžku můžete vyjmout a sestavit sami bez cizí pomoci. Samotný proces montáže je velmi rychlý a snadný, ale je tu jedna vlastnost, na kterou bych vás rád upozornil.
Proces a vlastnosti sběru
Nejprve musíte opatrně zvednout volant, je složený v krabici, samotný volant je vyjmut z rámu. Zvedneme rám volantu a zafixujeme jej ve svislé poloze speciální západkou na rámu.
Hned vás chci upozornit na vodiče, zde mám druhou drobnou výtku vůči výrobci: nešlo zvolit vodiče pro vnitřní elektroniku tlustší? Tyto vypadají velmi chatrně. V rámu volantu je místa dost, bez problémů se tam nacpou i tlusté dráty.
Dobře, u nás to není problém, jen je třeba je jednou opatrně zabalit do rámu a zafixovat řídítka, už se jich nedotkneme. Takže zabalíme dráty do rámu volantu, nasadíme samotný volant a připevníme ho 4 šrouby, které jsou součástí sady.
Po upevnění volantu můžete skútr vyjmout z krabice. Zbývá jen odstranit transportní pěnu z kol a můžete jezdit.
Design, ergonomie, materiály
Design in Acer Elektrická koloběžka 5 AES015 je podle mého názoru v pohodě. Přísná černá matná barva, doplněná originálními vložkami v bílo-zelené škále v závodním stylu.
Kormidlo
Na volantu jsou: kvalitní madla anatomického tvaru, zvonek, madlo brzdy, otočný spínač, LED displej s vypínacím tlačítkem a svítilnou, startovací klika a aretační háček.
Rukojeti jsou pohodlné, tvar a materiál poskytují dobrý úchop. Středně měkká, při dlouhé jízdě i na nerovné cestě je neunaví a nebolí ruce.
Zvonek je obyčejný zvonek, zatáhnete za háček, trefí se do těla a zvonek zazvoní. Není moc hlasitý, ale dokáže varovat chodce, kteří zírají a drze vlézají na cyklostezku a vyhání je z cesty.
Rukojeť brzdy je umístěna na levé straně volantu. Zpočátku to pro mě bylo trochu divné, ale to proto, že jsem zvyklý mít na kole brzdy, přední vlevo, zadní vpravo. Po pár hodinách si na to zvyknete a nejsou žádné problémy. Brzda funguje dobře, za celou dobu testu s ní nebyly žádné problémy.
Přepínání zatáček je užitečná věc při jízdě v provozu nebo na silnici s auty. Také funguje bez problémů. Lze jej přepínat páčkovým přepínačem: vlevo, vpravo, uprostřed - vypnuto.
LED displej s vypínacím tlačítkem a svítilnou - tlačítkem se koloběžka zapíná a vypíná, pro aktivaci je potřeba podržet 3-5 sekund. Tlačítko také přepíná režimy rychlosti a aktivuje doplňkové funkce, jako jsou světla. Na displeji se zobrazují informace o aktuálním stavu koloběžky. Na slunci displej neoslňuje, vše je víceméně dobře vidět. Obecně je ovládání „LED displej + tlačítko“ tak pohodlné, že jsem proprietární aplikaci prakticky nepoužíval. Na baterku si můžete trochu stěžovat, její svítivost v naprosté tmě nestačí. Baterka nebude schopna osvětlit cestu ve tmě, ale aby si vás protijedoucí doprava všimla ─ úplně.
Startovací rukojeť je velmi jednoduchá, zmáčknete ji a koloběžka jede. Pohodlné, středně měkké. Celou dobu jsem jel na 3. rychlostní stupeň, a když jsem potřeboval podřadit a jet pomalu, tak jsem jen lehce držel startovací tlačítko. Pro mě to bylo docela dost na to, abych v případě potřeby rychle nabral rychlost a jel pomalu při manévrování mezi lidmi nebo jiným provozem.
Zamykací háček — ne, není na to, abyste na něj věšeli nákupní tašky z ATB, i když teoreticky můžete. Jedná se o západku, která se zaboří a uzamkne do drážky na křídle, když je skútr složen.
Obecně je ergonomie volantu výborná, vše je pohodlně a promyšleně umístěno. Délka je více než dostatečná pro jednu osobu. Je to trochu nepohodlné, pokud budete jezdit na skútru společně, váš spolujezdec se prostě nebude mít čeho držet.
Přečtěte si také:
- Recenze notebooku Acer Nitro 5 AN515-47 2023
- Posouzení Acer Swift Go 14 (SFG14-71): notebook pro život na cestách
Rám volantu
Rám volantu je tlustý, vysoký. Výška není nastavitelná. Na přední straně je vzor v podobě závodních pruhů. Dole, téměř na samém základu, je speciální západka, která drží rám volantu. Chcete-li koloběžku složit, musíte stisknout západku shora a přitáhnout ji trochu ke straně volantu. Rám se uvolní a lze jej spustit zajištěním na zadním blatníku koloběžky. Abych byl upřímný, zpočátku ve mně tento design a zapínání nevzbuzovalo důvěru. Postupem času jsem si ale uvědomil, že vše je upevněno a bezpečně drží, takže není třeba se obávat. Tato konstrukce však umožňuje koloběžku složit a rozložit během pár sekund.
Plošina pro skútr
Paluba AES015 je dlouhá a široká, rozměry 64,0×16,5 cm.Na vrchu je položena kvalitní gumová základna s logem firmy Acer. Přilnavost k botám je výborná. Pro jednu osobu je paluba velmi prostorná, můžete si na ni položit obě nohy v jakékoli vhodné poloze a stále máte místo. Dva lidé na palubě AES015 je také velmi pohodlná, ale ne tak prostorná. Pro srovnání jsem udělal pár fotek Acer Elektrická koloběžka 5 AES015 se sdílenými koloběžkami Bolt and Jet. Můžete vidět, o kolik menší jsou paluby a sdílení skútrů obecně. Pokud se na nich lidem podaří jezdit společně, pak si představte, jak pohodlné je to na AES015.
Na levé straně paluby AES015 je pohodlná zásuvka na nohy, kreslení a nabíjení. Vpravo pouze obrázek a nic jiného zajímavého.
Kola
AES015 má 10palcová kola. Polyuretanové pneumatiky. Pneu jsou podle všeho pevné, bez duší. Na jednu stranu je to velké plus, propíchnutí nás v zásadě neděsí. Na druhou stranu pneumatikám chybí trochu měkkosti. Pamatujete si ten pocit z jízdy na kole, když napumpujete pneumatiky? To je ten pocit, který jsem občas měl při jízdě na AES015. Je dobře, že konstrukční prvky zadního zavěšení to zmírňují. Náš AES015 má pohon předních kol, takže disk je uzavřen na předním kole, motor je umístěn uvnitř. Zadní kolo má otevřený kotouč a systém kotoučových brzd. Na obou kolech jsou odrazky, přední nesvítí, zadní svítí a fungují jako blinkry. Obě kola mají křidélka z velmi pevného plastu. Konstrukce zadního blatníku zajišťuje i zámek složeného volantu. Na zadním křídle je také červená odrazka, která se zapíná a svítí. Další vlastnost kol je čistě estetická, na ráfcích jsou zelené vložky, které na mě působí velmi cool.
Rám skútru
Rám řízení, přední vidlice a připojení k palubce - to je celý rám v AES015. Hlavním materiálem je hliník. Navenek má vše vysoce kvalitní a spolehlivý vzhled. V místě spojení rámu řízení a paluby je jeden jediný šev. Vzhledově je šev také proveden kvalitativně a víceméně úhledně.
Amortizace
Bohužel v AES015 nejsou žádné tlumiče jako takové. Konstrukce zadního odpružení plní trochu tlumicí funkci, ale není to plnohodnotný tlumič. Předek je jen obyčejná vidlice a hotovo. Na jednu stranu zde nejsou tlumiče nijak zvlášť potřeba, protože koloběžka je od začátku umístěna jako městská ─ pro klidnou jízdu po městě po rovném povrchu. Ale na druhou stranu bych si přál, aby měl AES015 alespoň základní tlumiče, zvláště s ohledem na jeho cenu. Absence tlumičů je něco, co se nedá nazvat Acer Elektrická koloběžka 5 AES015 je ideální elektrokoloběžka.
Montáž skútru
Velmi pohodlnou a užitečnou funkcí AES015 je možnost jej složit. Koloběžka se složí a rozloží během několika sekund. Na rámu volantu je speciální západka, stiskněte ji shora a vytáhněte do strany od volantu, volant se uvolní. Uvolněný volant je upevněn v drážce na zadním blatníku. To je vše, nyní lze koloběžku přenášet nebo umístit doma tak, aby nezabírala mnoho místa.
Sečteno a podtrženo, design je vynikající, přísný a zároveň stylový. Montáž je kvalitní, materiály, promyšlenost designu i provedení špičkové. Ergonomie ─ v pořádku, vše je promyšlené a vhodně umístěné, nic nezpůsobuje nepohodlí.
Přečtěte si také:
- Přehled monobloků Acer Aspire C24-1700: Perfektní kancelářský počítač
- Sbíráme správně! Počítač za 9 XNUMX $ v pouzdře Cougar Cratus
Příležitosti Acer Elektrický skútr 5 AES015
V této části recenze navrhuji zvážit takové parametry, jako jsou: výkonová rezerva, výkon motoru, rychlostní a rychlostní režimy, pohon, světlá výška, brzdový systém a maximální zatížení Acer Elektrický skútr 5 AES015.
Výkonová rezerva
Pro ty, kteří nevědí, dojezd je to, jak daleko může skútr ujet na jedno nabití. AES015 má dobrý dosah 60 km. To stačí na to, abyste s ním mohli jezdit do práce, studovat nebo nepřetržitě jezdit po rovném povrchu po dobu 8 hodin bez dobíjení.
Příklad z osobní zkušenosti. Moje žena a já jsme jeli na AES015 dohromady asi 6 hodin. Skútr byl v pohybu téměř celých 6 hodin při maximální nebo téměř maximální rychlosti 20-25 km/h. Během této doby jsme ujeli vzdálenost asi 40-50 km po různých typech silnic: hladký asfalt, dlažební kostky, hrbolatá hrbolatá cesta. Během této doby se náboj skútru snížil ze 100 na 20 procent.
Výkon motoru
AES015 má 350W elektromotor. Ano, to se může zdát málo, protože existují modely skútrů s větším výkonem za podobnou nebo dokonce o něco nižší cenu. Musím ale říct, že i při 350W AES015 rychle nabírá rychlost a dobře drží po celou dobu jízdy. Potíže mohou nastat pouze při jízdě do kopce. Ale zase z osobních zkušeností a testů: na malém ne prudkém kopci nás AES015 táhla bez problémů dva. Manipulace s AES015 pro jednoho cestujícího je ještě jednodušší. Tady jsou prudké kopce s úhlem 30° a vyšším, skútr to s největší pravděpodobností nezvládne.
Rychlostní a rychlostní režimy
Maximální rychlost AES015 je 25 km/h. K dispozici jsou 3 rychlostní režimy:
- prvních 0-6 km/h
- druhý 0-10 km/h
- třetí 0-25 km/h
Prvních 0-6 km/h - skútr sotva zrychluje a jede velmi pomalu. Zároveň začnou blikat zadní odrazky. Upřímně nevím, k čemu tato rychlost je, možná pro pomalý provoz v provozu s auty na hlavní silnici. V praxi nikdy nepoužito.
Druhý 0-10 km/h — také stejný jako první režim, jen zrychluje o něco rychleji a rychlostní limit je vyšší. A neblikají ani zadní odrazky. Něco jako průměrná klidná rychlost. Režim podle mě také není moc potřebný. Ale pokud byl limit 15-18 km/h, tak to je jiná věc.
Třetí 0-25 km/h - maximální rychlost. V tomto režimu skútr rychle zrychluje, dosahuje a udržuje maximální rychlost 25 km/h. Jezdil jsem pouze v tomto režimu. Podle mého názoru nejpohodlnější a nejpraktičtější. Když potřebujete snížit rychlost a manévrovat mezi provozem a lidmi, jednoduše držte startovací rukojeť mírně stisknutou. Když potřebujete prudce zvýšit rychlost nebo jet vpřed, zatlačte rukojeť úplně dolů.
Ve třetím rychlostním režimu skútr velmi energicky zrychluje a maximální rychlost drží, i když na něm jedou dva pasažéři najednou. Když potřebujete jen trochu snížit rychlost, nemusíte mačkat brzdy, stačí trochu povolit startovací rukojeť – skútr rychle upustí rychlost. Obecně platí, že z hlediska ovladatelnosti je v AES015 vše vynikající.
Příležitost
Skútr AES015 s pohonem předních kol. Hlavní váha proto padá na přední část, protože je zde výkonný volant s rámem a motor. Mimochodem, chcete life hack, jak se dostat do prudkého kopce na AES015? Nakloňte tělo dozadu, čímž snížíte zatížení přední části a koloběžka se bez problémů zatáhne.
Odbavení
Světlá výška (světlá výška) je vzdálenost od vozovky k nejnižšímu bodu karoserie skútru. Světlá výška ukazuje, jak vysokou překážku pod ní koloběžka projede, aniž by se k ní přilepila. Vysoká světlost zlepšuje průchodnost, ale vyžaduje vysoká kola a výkonný motor. AES015 má vůli 11 cm Naše koloběžka bez problémů překonává drobné výmoly, hrboly a výčnělky, až na to, že se trochu třese. Ale plnohodnotné obrubníky se buď budou muset objíždět, nebo se přes ně musí skútr přetahovat ručně.
Brzdový systém
AES015 má přední elektronické a zadní kotoučové brzdy. Neřeknu přesně, jakou má koloběžka brzdnou dráhu. Ale na základě vlastního pozorování poznamenám, že brzdový systém funguje skvěle při maximální rychlosti. A pokud ještě zkombinujete uvolnění plynu a ruční brzdu, pak nebudou žádné problémy ani v těch nejnepředvídatelnějších situacích. Ještě jednou podotýkám, že skútr je v tomto ohledu velmi poslušný. Mimochodem, pro příznivce ostrých brzd se smykem to na AES015 bez problémů zvládnete. Tedy pokud potřebujete přímo velmi prudce brzdit, tak AES015 to umí. Preferuji klidnou, odměřenou jízdu, takže mě podobné triky nezajímaly.
Maximální zatížení
Maximální doporučená hmotnost pro Acer Elektrická koloběžka 5 AES015 ─ 100 kg. Už jsem v recenzi opakovaně zmiňoval, že jsme na něm s manželkou jezdili společně. Dohromady naše váha nepřekračuje přípustné normy, takže si to můžeme dovolit. Mimochodem, je tu jeden nejasný bod s maximální hmotností. Na oficiálních stránkách Acer a oficiální specifikace uvádí maximálně 100 kg. V obchodech, které jsou oficiálními prodejci tohoto modelu, na které jsou odkazy z oficiálních stránek Acer, je uvedeno 120 kg. Takže kolik je skutečně 100 nebo 120? Pro mě to nehraje roli, každopádně mi to vyhovuje, ale pro někoho může tento parametr hrát klíčovou roli. A rozdíl 20 kg není malý.
ovladatelnost
Ovladatelnost v Acer Elektrická koloběžka 5 AES015 vynikající. Jezdil jsem na něm jak po prázdných širokých silnicích, tak úzkých cestách s hustým provozem (chodci, ostatní provoz). Jezdil jsem sám a společně s manželkou. A ani jednou jsem neměl problém s ovladatelností nebo poslušností AES015. Dobrý brzdový systém brzdí, když to potřebuji a jak to potřebuji. Když potřebuji resetovat rychlost — AES015 ji poslušně resetuje. Volant a úhel natočení volantu vám umožní bez problémů projet i ty nejtěžší a nejprudší zatáčky. Obecně bych ohledně ovladatelnosti AES015 řekl, že vše je perfektní.
aplikace Acer Elektrický skútr řady 5
Pro správu a sledování informací o AES015 Acer vytvořil dobrou aplikaci pro iOS a Android ─ Acer Elektrická koloběžka Series 5. Při prvním zapnutí koloběžky uvidíte na displeji blikající ikonu Bluetooth. Vložte aplikaci do svého smartphonu, klikněte na „Vyberte své zařízení“ a připojte se. Mimochodem koloběžku najde a vše spojí bez problémů a napoprvé.
Ve skutečnosti se aplikace skládá z jedné obrazovky, na které se zobrazují všechna hlavní nastavení a informace. Podívejme se podrobněji.
Z informací, které zde máme:
- zbývající náboj
- aktuální rychlost
- vzdálenost ujetá za relaci (od připojení)
- celková ujetá vzdálenost
Z nastavení a možností:
- elektronický zámek - uzamkne koloběžku
- přední světlo
- rychlostní režimy
- zadní boční světlo
- tempomat je funkce, která umožňuje skútru jet rychlostí, kterou si sami zvolíte
K dispozici je také nabídka s globálním nastavením:
- jednotky rychlosti (kilometry nebo míle)
- automatické vypnutí v případě nečinnosti
- jazyk aplikace
- hledací alarm — pokud zapomenete, kde jste nechali skútr, zapněte ho a ozve se pípnutí
To je celá aplikace. Malý, ale pohodlný a funkční, a to je hlavní. Abych byl upřímný, prakticky jsem to nepoužíval, prostě to nebylo potřeba. Ale za dobu, co jsem to používal, nebyly žádné problémy.
Přečtěte si také:
- Recenze kapesní akční kamery SJCAM C300: rozpočet 4K
- Recenze Oukitel WP22: chráněný smartphone, reproduktor a power banka!
Autonomie
У Acer Elektrická koloběžka 5 AES015 stojící 15000 mAh lithium-iontová baterie. Nabíjí se běžným napájecím zdrojem 42V/2.0A. Plné nabití na 100 % trvá přibližně 8 hodin.
Co se týče autonomie, nikdy se mi ji nepodařilo plně zasadit. Můj maximální čas odjezdu byl asi 6 hodin. Za těch 6 hodin jsem dokázal dostat baterii ze zhruba 100 na 20 procent. Myslím, že na AES8 můžete bez problémů jet 015 hodin nebo i o něco více. Jsou to oni dva, v maximální rychlosti, prakticky v neustálém pohybu. Skvělá autonomie, podle mého názoru.
Višnovki
Když to shrnu, můžu to říct Acer Electrical Scooter 5 AES015 je dobrá městská elektrická koloběžka ve středním cenovém segmentu. K úplnému ideálu mu chybí nějaké alespoň jednoduché tlumiče. A ta rychlost, někdy byla škoda, že maximálka nebyla 30 km/h, trochu chyběla. Jinak super skútr. Líbil se nám s manželkou a bez dlouhého přemýšlení jsme objednali úplně stejný. Navíc v době psaní recenze na něj byly výhodné slevy.
Kde koupit