Výzkumníci z ETH Zürich odhalili technologický postup, který vyvinuli k vytvoření ekologicky šetrných paliv. Je zajímavé, že tato technologie může vyrábět uhlíkově neutrální dopravní palivo pouze za použití slunečního světla a vzduchu. Prokázali stabilní a spolehlivý provoz toho, čemu říkají solární mini továrna.
Ukázka solární minitovárny byla provedena v reálných podmínkách. Předvedl způsob výroby solárního paliva, které by bylo možné prodávat na trhu bez jakýchkoli uhlíkových daní. Systém vyvinula skupina výzkumníků vedená Aldo Steinfeldem, který provozoval svůj prototyp systému na střeše mechanické laboratoře v Curychu. Prototypový systém může vyrábět kapalná dopravní paliva, jako je metanol nebo petrolej, pomocí slunečního světla a vzduchu spolu s vícestupňovým termochemickým procesem.
Mini továrna na solární pohon funguje na střeše budovy poslední dva roky a Steinfeld říká, že on a jeho tým úspěšně prokázali životaschopnost této technologie. Kromě toho může integrovaný systém fungovat stabilně při přerušovaném slunečním záření a je životaschopnou platformou pro budoucí výzkum.
Typy paliva produkovaného systémem jsou známé jako "hořlavé materiály". To znamená, že tato paliva jsou syntetickými alternativami ke kapalným uhlovodíkům získaným z ropy a jsou plně kompatibilní s naší stávající infrastrukturou skladování, distribuce a využití.
Palivo vytvořené tímto systémem nemá žádné uhlíkové emise, protože k jeho výrobě využívá sluneční energii. Při spalování paliva se uvolňuje pouze takové množství CO2, které bylo ze vzduchu odstraněno při jeho výrobě. Ještě důležitější je, že hodnocení životního cyklu ukázalo, že proces se blíží 100 % nebo nulovým emisím, pokud se používá k výrobě materiálů, jako je ocel nebo sklo, za použití obnovitelných zdrojů energie. Systém je založen na termodynamice se solární rafinérií, která využívá tři sekvenční termochemické konverze.
Steinfeld říká, že prototyp systému mini-elektráren byl provozován v reálných polních podmínkách bez optimálního slunečního záření v Curychu. Během běžného pracovního dne bylo množství syntézního plynu asi 100 litrů, který byl následně zpracován na čistý metanol.
Přečtěte si také: