Ukrajina podle zveřejněných fotografií obdržela obrněná průzkumná vozidla Fennek 4x4 z Německa nebo Nizozemska. Dnes mluvíme o těchto obrněných vozidlech.
Ozbrojené síly Ukrajiny obdržely průzkumná vozidla Fennek, která jsou vyráběna společným úsilím Německa a Nizozemska. To se stalo známým poměrně nedávno a pro nás všechny to byla příjemná zpráva. Zajímavostí je, že na obrněných vozidlech je instalováno speciální průzkumné zařízení. Rozhodli jsme se podrobněji zjistit, o jaký druh transportu jde a jaký přínos přinese našim vojákům na frontách.
Přečtěte si také: Zbraně ukrajinského vítězství: německá samohybná protiletadlová děla Gepard
Historie vzniku a účelu průzkumného vozidla Fennek
Obrněné průzkumné vozidlo Fennek bylo vyvinuto společně holandským SP Aerospace a německým Krauss-Maffei Wegmannem. Vůz dostal jméno "Fenek" - jedná se o miniaturní lišku, která žije v pouštích severní Afriky a vyznačuje se hbitostí, vynikajícím sluchem a vyvinutým nočním viděním. Hlavní úlohou obrněných vozidel Fennek je průzkum.
Stroj je vybaven výsuvným stožárem namontovaným v zadní části korby na levé straně, který má senzorovou hlavu obsahující termovizní kameru, denní kameru a laserový dálkoměr. Díky tomuto stroji je průzkumná skupina schopna samostatného provozu po dobu pěti dnů. Pancéřování a ochrana proti radiologickým, bakteriologickým a chemickým hrozbám (RBH) zajišťují optimální bezpečnost posádky. Obrněné auto Fennek lze přepravovat po železnici, kamionem nebo lodí, což umožňuje rychle rozšířit oblast jeho použití.
Do konce roku 1998 vzniklo pět prototypů: kromě hlavního modelu ještě dva pro německou armádu a dva pro nizozemskou královskou armádu. Koncem roku 2001 oznámilo nizozemské ministerstvo obrany kontrakt v hodnotě asi 500 milionů eur na dodávku 612 průzkumných vozidel Fennek pro německou a nizozemskou armádu, z nichž 2/3 byly určeny pro Nizozemsko a zbytek pro Německo. První vozidla byla dodána v roce 2003 a nahradila obrněná průzkumná vozidla Luchs v německé armádě a M113 v nizozemské armádě.
Přečtěte si také: Zbraně ukrajinského vítězství: moderní samohybná děla PzH 2000
Hlavní varianty Fennek KMW
Bylo vydáno několik modifikací víceúčelových obrněných vozidel Fennek. Každá varianta měla svůj účel a odlišnosti. Pojďme na to přijít. Je známo celkem osm hlavních variant Fennek KMW.
Průzkumné vozidlo Fennek. Německá zkratka je BAA
Bojové úkoly: průzkum. Motto: "Vidím všechno, aniž bych si toho všiml." Díky své nízké výšce a vlastnostem zajišťujícím extrémně nízkou viditelnost v infračerveném a radarovém dosahu a také nízké hladině hluku optimálně splňuje požadavky na průzkumné operace za nepřátelskými liniemi.
Vlastnosti: jednotka, kterou lze posunout do výšky až 3,30 m, vybavená snímačem termokamery, CCD kamerou pro denní vidění a laserovým dálkoměrem.
Jednotka na stativu se dá naklápět do stran a také může být instalována ve vzdálenosti až 40 metrů od stroje (přepínání a ovládání přes CAM kabel). BAA dokáže identifikovat a sledovat cíle ve dne i v noci na velkou vzdálenost. Pozorování a identifikaci zajišťují: hybridní navigační systém (GPS a inerciální procesorová jednotka IRE), laserový dálkoměr a řídicí jednotka. Souřadnice polohy objektů jsou zpracovávány řídicí jednotkou systému a automaticky zobrazovány na digitální mapě oblasti.
Německé jednotky využívají systémy velení a řízení zbraní (FueWES), univerzální rozhraní umožňuje využití alternativních možností hardwaru a softwaru jednotlivých zemí (NATO).
Může být také vybaven systémy: pozemní vibrační senzor (BSA), radiační kontrolní zařízení, mini-UAV (Aladin) pro letecký průzkum, vzdálené mobilní senzorové systémy (MoSeS).
Fennek je raketový transportér
Toto obrněné vozidlo je vybaveno protitankovými řízenými střelami. Pro rychlé nasazení jsou tři řízené střely přepravovány z vnějšku trupu a další dvě střely a odpalovací rampa jsou umístěny v prostoru pro posádku.
V nizozemské verzi MRat (systém protiraketové obrany středního dosahu) jde o protitankovou střelu rychlého nasazení, tři střely jsou také umístěny mimo trup a další dvě v prostoru pro posádku.
Přečtěte si také: Recenze Bayraktar TB2 UAV: Co je to za bestii?
Velitelský a řídicí stroj Fennek
Velitelské a víceúčelové bojové vozidlo pro nizozemské síly AD (General Services) má všestranné použití. Místo sledovacích a průzkumných zařízení se nachází vybavení a zařízení pro použití v různých misích. V roce 2005 obdržely první vozy této varianty strojírenské a důlní jednotky v Německu a Nizozemsku.
Varianta Fennek pro průzkum a zaměřování pro dělostřelectvo
Bylo to první vozidlo rodiny Fennek, které bylo uvolněno ve formě dělostřeleckého spotteru, aby otestovalo schopnosti platformy. Od roku 2004 tento systém s velkým úspěchem používá Bundeswehr v misi ISAF v Afghánistánu. Charakteristickým rysem tohoto stroje je systém nucené navigace, který umožňuje udávat polohu cíle ve výšce a azimutu s velmi vysokou přesností.
Zaměření a přijaté informace jsou přenášeny do naváděcího systému dělostřelecké palby EAGLE II a důstojníkovi palebné podpory dělostřelectva. Kontrolu a potřebné korekce provádí systém FueWES ADLER II Fennek. Dělostřelecký pozorovatel má pro orientaci elektronickou mapu území.
Přečtěte si také: Zbraně ukrajinského vítězství: Přehled tanku Leopard 2
Fennek – JFST (Joint Fire Support Team)
Pro německý Bundeswehr dodala KMW variantu JFST dvou vozidel Fennek, skládající se z dělostřeleckého pozorovatele a předního vzdušného pozorovatele (AFS). JFST má extrémně výkonné senzory nové generace s velmi širokým dosahem, přídavný kanál pro hlasovou a datovou komunikaci (rádiový kanál) s letectvem a námořnictvem. Laserové ukazovátko může také provádět osvětlení cíle pro letectvo.
Fennek – Pioner (strojírenský stroj)
Obrněný vůz Fennek v této verzi slouží především k průzkumu a průzkumu. Uživatelé mohou využívat prakticky tichý pohyb, vysokou mobilitu, širokou ochranu, schopnost sebeobrany, vysokou míru autonomie a vybavenost různým vybavením.
Fennek – SWP (platforma pro Stinger)
Moderní systém mobilního systému protivzdušné obrany. Tato varianta (SWP) má odpalovací zařízení se čtyřmi střelami Stinger pro PVO středního doletu. Tento stroj je soběstačný jako mobilní protiletadlový raketový systém, možná je i integrace do systému pozemní PVO.
Fennek-TACP
Vozidlo taktické podpory letectva. Tato možnost se používá jako součást taktického velitelství Air Strike Command. Posádka je zodpovědná za zaměřování a nasměrování taktických letadel na pozemní cíle.
Model Fennek 2
Operace v asymetrických scénářích vyžadují vozidla se zvýšenou mobilitou a vynikající ochranou. Rodina Fennek 2 tyto požadavky splňuje a má revoluční koncepci pohonu. Přední a zadní náprava jsou vybaveny dvěma nezávislými elektronicky řízenými motory. Nejenže to poskytuje dodatečnou ochranu životně důležitých součástí, ale také umožňuje škálovatelný prostor mezi motory, takže zde lze použít modulární koncepci.
Od verze podvozku 4×4 se přešlo na podvozek 6x6 s různými moduly pro konkrétní mise. Rodina Fennek 2 má velké množství identických komponentů, což umožňuje výrazně snížit logistickou zátěž. A velký užitečný objem Fennek 2 umožňuje integraci různého vybavení.
Přečtěte si také: Zbraň ukrajinského vítězství: systém protivzdušné obrany MIM-23 Hawk
Návrh a ochrana obrněného průzkumného vozidla Fennek
Nás ale zajímá varianta obrněného průzkumného vozidla Fennek, pojďme se s ní tedy blíže seznámit.
Tělo Fennek poskytuje flexibilní koncepci pancéřové ochrany a jedná se o typickou celosvařovanou hliníkovou konstrukci s přídavnými pancéřovými moduly, které poskytují ochranu proti palbě z ručních palných zbraní ráže 7,62 mm a střepinám střel. Bojový prostor má také ochranu proti minám a výbušným zařízením. Fennek obsluhuje tříčlenná posádka, kterou tvoří velitel, řidič a radista/pozorovatel. Sedadlo řidiče je umístěno v přední části vozu s vynikajícím výhledem přes tři velká neprůstřelná okna. Pohodlné umístění předních a bočních oken, stejně jako sedadlo posunuté hodně dopředu, poskytuje řidiči pozorovací úhel více než 180°. V průzkumné konfiguraci jsou v zadní části stroje sedadla pro velitele a radistu-pozorovatele. Je zde také dostatek místa pro nezbytné palubní vybavení a příděly.
Stanoviště velitele a radisty/pozorovatele jsou vybavena příslušnými sedadly. Byly optimalizovány podle ergonomických požadavků a licencovány podle německých předpisů o silničním provozu. Nastavení výšky sedáku pomocí elektromotoru umožňuje pozorování jak pod pancířem, tak z poklopu. Sedadlo radisty/pozorovatele se navíc může otáčet o 360° a sedadlo velitele o ±45°.
V případě náhlého nebezpečí může pozorovatel zapnout mechanismus rychlého sestupu a během několika sekund sestoupit do bojového prostoru. Během odpočinku můžete sedadlo přeměnit do pohodlné polohy a relaxovat.
Přečtěte si také: Zbraň ukrajinského vítězství: francouzský systém protivzdušné obrany Crotale
Motor Fennek a mobilita
Motorový prostor se nachází v zadní části Fennek a napájecí jednotku lze z vozidla vyjmout jako jednu jednotku pro výměnu na místě. Předností Fenneku je jeho vysoká mobilita v terénu a off-highway, která je především výsledkem použití moderních technologií motoru, které spojují nejnovější pokroky. Fennek je vybaven 6válcovým přeplňovaným přeplňovaným turbodmychadlem Deutz BF6M 2013C o výkonu 240 koní. v kombinaci se šestistupňovou automatickou převodovkou s měničem točivého momentu a uzávěrkou. Pohonná jednotka je vybavena plně automatickou převodovkou a rozdělovací převodovkou. Motor splňuje hodnoty emisí výfukových plynů definované Euronormou III. Standardní výbavou je pohon všech čtyř kol a samosvorný diferenciál.
Uspořádání převodovky H poskytuje velmi nízký profil, přičemž výkon je přenášen na ozubená kola přes kuželové převodovky. Fennek dokáže jet maximální dálniční rychlostí 112 km/h s maximálním dojezdem 1000 60 km. Vůz je schopen překonat 35 % předních a 13,0 % bočních sklonů a jeho poloměr otáčení menší než 1 m a průchodnost do hloubky více než 1 m navíc zajišťují mimořádnou mobilitu vozu na nerovném terénu. Fennek je také vybaven systémem monitorování tlaku v pneumatikách, který řidiči umožňuje upravit tlak v pneumatikách za jízdy tak, aby vyhovoval terénu a situaci. Stabilita nástavby a průjezdnost do hloubky více než XNUMX m navíc zajišťuje mimořádnou průjezdnost vozu.
Přečtěte si také: Zbraň ukrajinského vítězství: systém protivzdušné obrany NASAMS, který chrání Washington
Výzbroj obrněného vozu Fennek
Pro sebeobranu je obrněné průzkumné vozidlo Fennek vybaveno zbraněmi, které mohou pracovat pod pancířem a ochranou RHC. V závislosti na konfiguraci může být Fennek vybaven 12,7 mm kulometem Browning M2 nebo 7,62 mm Rheinmetall MG-3.
Kromě toho lze nainstalovat také 40mm granátomet HK GMG (32 ran). Zaměřovací systém se skládá z periskopu z PERI Z 17, který je v současnosti ve výzbroji moderních BMP. Alternativně lze periskop upgradovat pomocí dalších pluginů, jako je image intensifier.
Přečtěte si také: Zbraň Ukrajinská vítězství: protiletadlový raketový komplex Aspide
Základní a doplňková výbava
Standardní vybavení modelu Fennek zahrnuje systém detekce a potlačení požáru v motorovém prostoru, systémy vytápění a chlazení a neprůstřelný systém ostřikování/stěračů oken. Lze nainstalovat širokou škálu doplňkového vybavení, včetně systému NBC, různých komunikačních systémů a dvou vodních děl, což vozidlu dodává obojživelné schopnosti. Systém protiletecké obrany a klimatizace jsou k dispozici pro celý prostor posádky. Fennek je také vybaven speciálním výfukovým potrubím pro minimalizaci IR podpisu a požárními varovnými a hasicími systémy s automatickým a manuálním uvolněním v prostoru pro pohon pro ochranu posádky.
Mezi hlavní prvky vybavení na stanovištích velitele a radisty/pozorovatele patří pozorovací a průzkumné zařízení, zařízení velení a řízení, ovládací panel centrálního systému, elektrická nebo mechanická dělostřelba s nočním zaměřovačem a rádiový systém pro krátké a ultrakrátké vlny. . Členové posádky komunikují prostřednictvím interkomového systému. Zadní kamera instalovaná v zadní části vozu a monitor integrovaný do přístrojové desky poskytují řidiči nezbytnou pomoc při rychlém manévrování s vozem a vyhýbání se hrozbám. Použití brýlí se zesilovačem obrazu usnadňuje řidiči bezpečnou a přesnou jízdu i v noci. Koncepce ovládání a zobrazení byla vyvinuta podle ergonomických požadavků a usnadňuje tak řidiči ovládání velkého množství funkcí a systémů. V případě požáru se automaticky aktivuje výstražný a hasicí systém. V nouzových situacích může řidič aktivovat hasicí systém v prostoru elektrárny ze svého sedadla. Kromě toho je Fennek vybaven lanovým navijákem pro evakuační operace.
Command and Surveillance Equipment (FuWES) integruje průzkumná vozidla do jediné ad hoc komunikační sítě C3. FuWES se skládá z počítače Commander IV (integrovaná verze) a zahrnuje 15palcový dotykový displej a klávesnici. K navigaci v nerovném terénu slouží digitalizované mapy, které zobrazují aktuální polohu vozidla, polohu cíle a také aktuální situaci na bojišti. Tyto informace jsou průběžně aktualizovány mezi strojem a velitelským stanovištěm prostřednictvím rádiové komunikace (HF a VHF radiostanice). Při vývoji systémů byl kladen zvláštní důraz na univerzální rozhraní, aby bylo možné použít alternativní hardware a software.
Pro zajištění vysoké úrovně účinnosti průzkumu je Fennek vybaven sledovacím zařízením, které se skládá z termokamery, CCD kamery pro denní vidění a laserového dálkoměru. Sledovací zařízení je zabaleno v senzorové hlavici namontované na výsuvném stožáru. Polohu hlavice senzoru lze ovládat azimutem a úhlem a zvednout do výšky 1,5 m nad střechu vozu, tedy 3,29 m nad zemí. Pro pozorování ze skryté pozice lze snímací hlavu namontovat na stativ na otevřeném místě pro „dálkové ovládání“ ve vzdálenosti až 40 m od stroje. Současně lze ovládání provádět přímo ze stroje. Použití hybridního navigačního systému skládajícího se z inerciální referenční soustavy a GPS (global positioning system) umožňuje určit vaši polohu a směr pohybu s vysokou přesností. Získávání cíle se provádí pomocí laserového dálkoměru, dále prostředky pro měření azimutu přímého zaměřování a úhlu umístění konkrétního cíle. Díky navigačnímu systému je tedy možné přesně určit souřadnice umístění objektů na terénu a cílů.
Přečtěte si také: Zbraň ukrajinského vítězství: Německá samohybná houfnice Boxer RCH 155
Technické vlastnosti Fennek
- Rozměry: délka 5,58 m; šířka 2,55 m; výška 2,29m
- Pancíř: ochrana proti pancéřovým projektilům ráže 7,62 mm a pancéřovým minám. Stroj může být vybaven přídavným pancéřováním pro ochranu proti odstřelovací pušce Dragunov ráže 7,62 mm
- Výzbroj: 12,7 mm kulomet Browning M2 nebo 7,62 mm Rheinmetall MG-3. Dodatečně lze nainstalovat granátomet HK GMG 40 mm. Existuje také modifikace se Stingerem
- Hmotnost: v bojovém stavu 11 tun
- Maximální rychlost: až 112 km/h
- Provozní dosah: 1000 km na dálnici a 460 km na běžkách
- Kapacita: 3 členové posádky (řidič, velitel a radista/pozorovatel)
- Doplňková výbava: sada senzorů, teleskopický stožár, GPS, taktický systém velení a řízení, HF a VHF radiové systémy, CCD kamera pro denní vidění, laserový dálkoměr.
Jsem si jist, že takto spolehlivé a chráněné vybavení je pro naše obránce v první linii velmi potřebné. Jsme proto upřímně vděčni našim západním partnerům, zejména Německu a Nizozemsku, za jejich podporu a dodávky moderní vojenské techniky.
Věříme našim obráncům. Vetřelci nemají kam uniknout před odplatou. Smrt nepřátelům! Sláva ozbrojeným silám! Sláva Ukrajině!
Přečtěte si také: