Čínská společnost Space Transportation se sídlem v Pekingu uvedla, že provedla zkušební let prototypu komerčního dopravního letadla, které může cestovat rychlostí 4 Mach, což je dvojnásobek rychlosti Concordu. Společnost, známá také jako Lingkong Tianxing Technology, uvedla, že další hodnocení její technologie motoru proběhne v listopadu. Jeho cílem je vytvořit nadzvukové dopravní letadlo plné velikosti připravené na svůj první let v roce 2027.
Sledujte náš kanál pro nejnovější zprávy Google News online nebo prostřednictvím aplikace.
Podle společnosti bude toto letadlo schopno přepravit cestující z Pekingu do New Yorku přibližně za dvě hodiny cestovní rychlostí, která je více než čtyřnásobkem rychlosti zvuku.
Poslední civilní nadzvukový letoun byl Svornost, vyvinuté společně francouzskými a britskými leteckými společnostmi. Do služby vstoupil v roce 1976 a létal dvakrát rychleji než zvuk, dokud nebyl v roce 2003 vyřazen z provozu. Concorde měl čtyři proudové motory a mohl provádět horizontální vzlety a přistání, létat ve výšce asi 18 300 m.
Podle vývojáře má nadzvukový proud Yunxing dvojnásobnou rychlost, startuje a přistává vertikálně a může dosáhnout výšky více než 20 XNUMX metrů Animace na webu společnosti ukazuje, jak Yunxing vzlétá k obloze pomocí nosné rakety. který se pak oddělil od letadla. Poté letadlo urazí velkou vzdálenost. Když se blíží k cíli, zpomalí na podzvukovou rychlost, než se jeho kapalný raketový motor zapálí, aby došlo k sekundárnímu zpomalení, aby provedl vertikální přistání.
Společnost, která také vyvíjí technologie a služby pro hypersonický let, říká, že dokončila řadu testů aktivního brzdění a technik vertikálního přistání.
Space Transportation byla založena v jihozápadní čínské provincii Sichuan v roce 2018 a má výzkumná a výrobní centra v Pekingu a dalších městech v Číně. Výzkumné a vývojové plány společnosti zahrnují platformy pro testování technologií, suborbitální vesmírné dopravní prostředky a globální hypersonická letecká vozidla. Společnost poskytovala hypersonické služby armádě, univerzitám a výzkumným ústavům a spolupracovala na vývoji raket a letových testech s několika univerzitami. To zahrnuje účast na projektu hypersonického letadla Feitian 1 vedeného Severozápadní polytechnickou univerzitou. Tento letoun dokončil svůj zkušební let v roce 2022.
V sobotu bylo testováno několik klíčových technologií nadzvukového letadla Yunxing, včetně jeho aerodynamiky, tepelné ochrany a řídicích systémů. Z hlediska aerodynamiky má Yunxing vysoký poměr vztlaku a odporu vzduchu – proto, jak se zvyšuje nadmořská výška a klesá hustota vzduchu, zachovává si efektivní výkon, díky čemuž je let ekonomičtější a pohodlnější.
Neméně důležitá je tepelná ochrana. Při vysokorychlostním letu je povrch letadla vystaven nepřetržitému aerodynamickému ohřevu, jehož teplota přesahuje 1000° C. Rozhodující jsou materiály a konstrukce, které jsou lehké, vysoce pevné a žáruvzdorné. Společnost uvedla, že celokompozitní design úspěšně odolal těmto extrémním podmínkám během zkušebního letu.
Hodnotil se také systém řízení letu, avionika a pevnost konstrukce prototypu. Společnost Space Transportation uvedla, že má za cíl vyvinout nadzvukové letadlo, které lze použít pro globální komerční lety a dostupnou vesmírnou turistiku.
Její viceprezident Shen Haibin řekl v rozhovoru pro NetEase v roce 2021, že společnost doufá, že do roku 2025 uskuteční první let s posádkou pro suborbitální vesmírnou turistiku a do roku 2030 dosáhne vysokorychlostní globální dopravy.
Pokud vás zajímají články a novinky o letectví a kosmické technice, zveme vás do našeho nového projektu AERONAUT.media.
Přečtěte si také: