Italská společnost Modena Automobili oživila jeden z kultovních modelů značky Maserati – Biturbo Shamal. Plánuje se vyrobit pouze 33 exemplářů a cena exkluzivního restomodu je od 585 XNUMX €.
Sledujte náš kanál pro nejnovější zprávy Google News online nebo prostřednictvím aplikace.
Původní Maserati Biturbo, vybavené motorem V6, bylo uvedeno na trh v roce 1982. Stal se populární pro svou sílu, ale měl pověst nespolehlivého. V roce 1989 se na trhu objevil Shamal – varianta s V8, kterou vyvinul Marcello Gandini a která zaujala svým designem. Modena Automobili spojila nejlepší vlastnosti Biturbo a Shamal a vytvořila moderní restomod, který vyjadřuje ducha obou epoch.
Tento restomod je vybaven moderním 3,0litrovým twin-turbo V6 z Maserati Ghibli S s výkonem zvýšeným na 493 koní. (368 kW / 500 k) a točivý moment 550 Nm. Motor je spojen s osmistupňovou automatickou převodovkou ZF, která posílá výkon na zadní kola přes diferenciál Ghibli. Díky tomu zrychlí přepracované Biturbo na 100 km/h za 4,9 sekundy a jeho maximální rychlost je 290 km/h – lepší hodnoty než Biturbo a Shamal.
Podvozek Biturbo byl posílen použitím karbonových a sendvičových panelů a bylo vylepšeno odpružení. Nový brzdový systém obsahuje odvětrávané kotouče a třmeny Brembo a velká 18palcová litá kola jsou obuta do pneumatik Pirelli P Zero.
Téměř všechny vnější panely byly přepracovány kombinací oceli a karbonu, což karoserii dodává širší vzhled inspirovaný Shamalem. Nejvýraznějšími změnami jsou rozšířené oblouky a čtvercová křídla, stejně jako černý střední sloupek, který slouží jako stabilizátor, odkazující na Shamalův typický styl.
Přední část dostala větší mřížku chladiče, širší otvory pro vstup vzduchu, splitter a nové LED světlomety v karbonových pouzdrech. Kapota má vybouleniny a průduchy pro nový motor. Záď je také aktualizována o moderní zadní světla, integrovaný spoiler, nápis Shamal Biturbo a difuzor se čtyřmi koncovkami výfuku.
Obrázky interiéru zatím nejsou, ale Modena Automobili slibuje generální opravu interiéru s důrazem na luxus a přizpůsobení. Hlavním prvkem budou nová sedadla Recaro Classic LX s nastavitelnými opěrkami hlavy a také nová zadní lavice. Očekává se široký výběr potahových materiálů, díky kterým bude každý vůz jedinečný. Technické aktualizace zahrnují digitální přístrojový štít, displej infotainmentu a nový systém klimatizace, zatímco analogové hodiny si zachovají své místo na přístrojové desce.
Modena Automobili nesouvisí s Paganiho Automobili Modena, i když název je podobný. Jde o nezávislou společnost složenou z manažerů, podnikatelů a techniků s bohatými zkušenostmi v prestižních italských automobilových společnostech. K realizaci svých nápadů zapojují externí specialisty na design a inženýrství.
Projekt Maserati restomod byl zahájen v roce 2022 a v současné době je ve fázi návrhu, montáže a certifikace. První prototyp má být dokončen do konce prvního čtvrtletí roku 2025, přičemž jako dárce bude použit Maserati Biturbo Coupe z roku 1983.
Maserati Biturbo Shamal Restomod bude vyrobeno pouze 33 exemplářů, z nichž každý bude stát od 585 8 EUR bez daně. Modena Automobili již přijímá objednávky s předpokládanou dodací lhůtou 10 až XNUMX měsíců.
I v roce 2020 je Maserati Fuoriserie na cestě Instagram představil Project Rekall s Shamalovým kyberpunkovým designem, ale zůstává konceptem, zatímco poptávka po restomodech stále roste.
Pokud vás zajímají články a novinky o letectví a kosmické technice, zveme vás do našeho nového projektu AERONAUT.media.
Přečtěte si také: