Série Asphalt je nejdůležitější sérií mobilních her v historii. Proč? Je nejdéle hratelný – první díly vyšly na J2ME a některé z nich mohly být i monochromatické. Byl to právě Asphalt, kdo zpopularizoval závody zvonů a přinesl slávu a popularitu Gameloftu. A tak před pár dny vyšel 11. díl série - Asphalt Xtreme. Je možné takovou událost ignorovat?

Předchůdci Asphalt Xtreme

Ne, nemůžeš. A pokud možno napište do komentářů jak přesně, podrobně a krok za krokem. Zatímco se píší komentáře, hrají se hry – a Asphalt Xtreme, jedoucí vpřed, se ukazuje jako šíleně zábavný, svěží a šťavnatý závod s vlastní jedinečnou chutí.

Není to tak, že by se Gameloft neodhodlal experimentovat již dříve – například Asphalt: Nitro měl velikost průměrné hry pro Symbian, 35 megabajtů, ale byla neuvěřitelně zábavná a kritiky ji vřele přijali. No, stojí za to připomenout osmý plnohodnotný díl „Asfaltu“, kde auta trávila více času ve vzduchu než na pevné zemi.

A tak, když vzali do jedné ruky ananas a do druhé tužku... Tedy The Crew do jedné a DiRT Rally do druhé, Francouzi v čele s Vivendi začali vyvíjet off-roadový závodní simulátor. Nebo se mi to v každém případě tak zdálo. Upřímně jsem si myslel a doufal, že uvidím něco jako úžasný Ins5ne, kde je obrovská mapa a každý si hledá cestu k checkpointu sám.

Koncept Asphalt Xtreme

Ale ne, Asphalt Xtreme je stejný závod jako ty předchozí, se stejnými režimy, podobnou fyzikou, dokonce podobným systémem čerpání aut. To znamená, že trať je téměř lineární, občas se najdou vidlice, skoky a další nemovitosti, oponenti mohou být sraženi a nitro - použito uvnitř a uvolněno z vnější strany výfukového potrubí.

A co chcete všem vzkázat, že hra není špatná? Ano, ano, abych mohl žít z jednoho platu! Asphalt Xtreme si zachoval koncept zábavy a úspěchu a obnovil vzhled a detaily na nejrůznějších úrovních hrozným způsobem. Začnu tou nejpatrnější změnou – úrovně se staly neuvěřitelně barevnými a zapamatovatelnými. Takovou radost jsem nezažil snad od třetího nebo čtvrtého asfaltu, kdy jsem jel Pagani Zonda rychlostí 400 km/h, plnil nitro pekelnými závějemi a prosil Osirise, aby mě zachránil před náhodnou lampou. , který by při takových rychlostech rozdělil superauto napůl.

Obecně platí, že úrovně jsou zapamatovatelné – zde vykořisťují Egypt, nutí je zasypat Sfingu další vrstvou silničního prachu, jako by mu předešlých pět stovek nestačilo, a pustili je k zasněženým břehům Island (nebo je to Sibiř - podle sněhu pochopíte), a pustili je do tropických pralesů... Obecně vás barevnost levelů rozhodně nenechá nudit.

Asphalt Xtreme parkoviště

A to je jen špička ledovce, smetana, abych tak řekl. Auta v Asphalt Xtreme jsou rozdělena do sedmi tříd, z nichž každá je svým způsobem jedinečná. A stroje mají dost parametrů – některé jsou svižné, některé se lépe ovládají, jiné vydělávají nitro jako blázen. Bigfooty dokážou v určitých místech prorážet úrovně, čímž řežou zatáčky a kompenzují svou nízkou rychlost a pro džípy je obtížnější provádět dlouhé nitro jízdy, ale za zásah do konkurenta získávají více oxidů topného oleje.

První tratě doslova objede jeden nebo dva vozy, ale už ve druhé a třetí lize se bude vybírat mezi třemi nebo čtyřmi třídami. Auta jsou čerpána stejným způsobem jako v extrémních částech - různé části pravidelně padají do prasátka, které se spolu s mincemi utrácejí na zlepšování vlastností automobilů.

Další důležitý bod – místo obvyklé energie, která už ve F2P hrách vypadá jako hloupý tón, Gameloft v Asphalt Xtreme představil koncept „malého“. Oh, to je "máslo" a "málo" je o seržantově soucitu s démony na Marsu. Olej se plýtvá při každém startu a každém restartu, to ano, ale jeho snížení vede ke zhoršení vlastností vozu. Výměna oleje stojí cent herní měny, ale probíhá za dvě minuty reálného času a trakař na výměnu oleje se po tu dobu stane nedostupným. Zbytek, prosím. Věci můžete samozřejmě urychlit za měnu ve hře.

Dojmy z Asphalt Xtreme

To je všechno bla-a-rodno, ale jaká je hratelnost? Všechno je vynikající! Díky přechodu z běžných dálnic, ulic a podobného urbanismu do off-roadu vznikly prostory pro manévry á la NASCAR, kdy auto kvůli rychlosti najíždí do téměř strmé stěny pro dávku nitro. Oxid dusný, mimochodem, lze nyní použít třemi způsoby – stačí sníst jednu divizi po druhé, stoupnout si na červenou oblast včas kvůli dlouhému, dlouhému nitro a snížit tři díly najednou, čímž získáte divoký, ale krátké zrychlení. Je užitečné, když... No... Touha po rychlosti!

Po tomto trapném vtipu, jako vtipu na pohřbu, přejdu ke grafické složce vtipu. Řekl jsem o ní téměř úplně výše - všechno je velmi šťavnaté, světlé, vše je živě zapamatováno. Někdo si stěžoval na vzhled strojů v komentářích Google Play, ale já osobně nemám žádné stížnosti, protože "grafen" je upraven a v nejvyšším nastavení vypadá velmi slušně a s přihlédnutím k rychlostem, které zde jsou pocit, že je jeden a půl nebo dvakrát rychlejší, pohádka obecně.

Samostatným plusem budu označovat délku hry, jelikož podle mých propočtů je v ní více než 250 ras včetně hlavní „dějové linie“, pouze zcela bez děje a dovednostních testů, ovšem bez multiplayeru. Existuje také více než jeden režim - jsou závody v ringu, existují standardní, existuje stará dobrá infekce, souboje, eliminace. Jejich pravidla jsou mimochodem připomenuta před startem.

Audio a video v Asphalt Xtreme

Hudba! Hudba ve hře je špičková a neznám umělce, ale bez ní je tak těžké získat maximální drive v Asphalt Xtreme. Jde o nějakou nepochopitelnou směs funku a rocku (nebo možná thrashe s ukolébavkami - netuším), která se perfektně hodí k pohybům muscle caru na trati, jako by to Bůh synchronizoval vlastníma rukama. Obecně bych si koupil i takový samostatný zvuk.

Má Asphalt Xtreme nějaké nevýhody? Ach ano, existuje. Cena svalového vozu mě rozčiluje. Všechno. Problémy mám i s ovládáním, ale tady si můžu vyčítat jen sám sebe, protože jsou čtyři typy a ruce už jsou na snímač zvyklé. V tomto ohledu mě zachránil můj starý dobrý GameSir G3s, o kterém chci nyní napsat článek.

Výsledky Asphalt Xtreme

A výsledky jsou velmi dobré, prostě báječné. Asphalt Xtreme působí jako Need for Speed ​​​​Underground, pokud jde o trvání a vzrušení z průchodu, hra neztratila nadšení z předchozích dílů a byla osvěžena novými nápady. Suma sumárum jde o jeden z nejlepších závodních projektů poslední doby. Dostupná hra na vlastní stránky pro Android, iOS a dokonce i Windows!

Podívejte se na video verzi recenze zde: